En trefas asynkronmotorär en typ av induktionsmotor som drivs genom att samtidigt ansluta en 380V trefas växelström (fasskillnad på 120 grader).På grund av det faktum att rotorns och statorns roterande magnetfält hos en trefas asynkronmotor roterar i samma riktning och med olika hastigheter, finns det en slirhastighet, så det kallas en trefas asynkronmotor.
Hastigheten på rotorn på en trefas asynkronmotor är lägre än hastigheten på det roterande magnetfältet.Rotorlindningen genererar elektromotorisk kraft och ström på grund av relativ rörelse med magnetfältet och interagerar med magnetfältet för att generera elektromagnetiskt vridmoment, vilket uppnår energiomvandling.
Jämfört med enfas asynkronmotorer, trefas asynkronmotorerhar bättre driftsprestanda och kan spara olika material.
Beroende på de olika rotorstrukturerna kan trefas asynkronmotorer delas in i burtyp och lindningstyp
Den asynkrona motorn med burrotor har en enkel struktur, pålitlig drift, låg vikt och lågt pris, som har använts i stor utsträckning.Dess största nackdel är svårigheten att reglera hastigheten.
Rotorn och statorn på en lindad trefas asynkronmotor är också utrustade med trefaslindningar och anslutna till en extern reostat genom släpringar, borstar.Justering av reostatens motstånd kan förbättra motorns startprestanda och justera motorns hastighet.
Arbetsprincipen för trefas asynkron motor
När symmetrisk trefas växelström tillförs den trefasiga statorlindningen genereras ett roterande magnetfält som roterar medurs längs det inre cirkulära utrymmet hos statorn och rotorn med synkron hastighet n1.
Eftersom det roterande magnetfältet roterar med n1 hastighet är rotorledaren stationär i början, så rotorledaren kommer att skära av statorns roterande magnetfält för att generera inducerad elektromotorisk kraft (riktningen för den inducerade elektromotoriska kraften bestäms av högerhanden regel).
På grund av kortslutningen av rotorledaren i båda ändar av en kortslutningsring, under verkan av den inducerade elektromotoriska kraften, kommer rotorledaren att generera en inducerad ström som är i princip i samma riktning som den inducerade elektromotoriska kraften.Rotorns strömförande ledare utsätts för elektromagnetisk kraft i statorns magnetfält (kraftens riktning bestäms med hjälp av den vänstra regeln).Elektromagnetisk kraft genererar elektromagnetiskt vridmoment på rotoraxeln, vilket driver rotorn att rotera i det roterande magnetfältets riktning.
Genom analysen ovan kan man dra slutsatsen att arbetsprincipen för en elektrisk motor är som följer: när motorns trefasiga statorlindningar (var och en med en 120 graders elektrisk vinkelskillnad) matas med trefas symmetrisk växelström , genereras ett roterande magnetfält, vilket skär av rotorlindningen och genererar inducerad ström i rotorlindningen (rotorlindningen är en sluten krets).Den strömförande rotorledaren kommer att generera elektromagnetisk kraft under verkan av statorns roterande magnetfält. Således bildas elektromagnetiskt vridmoment på motoraxeln, vilket driver motorn att rotera i samma riktning som det roterande magnetfältet.
Kopplingsschema för trefas asynkronmotor
Grundläggande ledningar för trefas asynkronmotorer:
De sex ledningarna från lindningen av en trefas asynkronmotor kan delas in i två grundläggande anslutningsmetoder: delta delta anslutning och stjärnanslutning.
Sex trådar=tre motorlindningar=tre huvudändar+tre bakändar, med en multimeter som mäter förbindelsen mellan huvud- och bakändarna på samma lindning, dvs U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Triangel delta anslutningsmetod för trefas asynkronmotorer
Triangeldelta-anslutningsmetoden är att ansluta huvuden och svansarna på tre lindningar i sekvens för att bilda en triangel, som visas i figuren:
2. Stjärnanslutningsmetod för trefas asynkronmotorer
Stjärnanslutningsmetoden är att ansluta svans- eller huvudändarna på tre lindningar, och de andra tre ledningarna används som strömanslutningar.Anslutningsmetod enligt bilden:
Förklaring av kopplingsschemat för trefas asynkronmotor i figurer och text
Trefas motorkopplingsdosa
När den trefasiga asynkronmotorn är ansluten är anslutningsmetoden för anslutningsstycket i kopplingsdosan som följer:
När den trefasiga asynkronmotorn är hörnansluten, är anslutningsmetoden för kopplingsdosans anslutningsstycke som följer:
Det finns två anslutningsmetoder för trefas asynkronmotorer: stjärnanslutning och triangelanslutning.
Trianguleringsmetod
I lindningsspolar med samma spänning och tråddiameter har stjärnanslutningsmetoden tre gånger mindre varv per fas (1.732 gånger) och tre gånger mindre effekt än triangelanslutningsmetoden.Anslutningsmetoden för den färdiga motorn har fixerats för att motstå en spänning på 380V och är i allmänhet inte lämplig för modifiering.
Anslutningsmetoden kan endast ändras när trefasspänningsnivån skiljer sig från den normala 380V.Till exempel, när trefasspänningsnivån är 220V, kan det vara tillämpligt att ändra stjärnanslutningsmetoden för den ursprungliga trefasspänningen 380V till triangelanslutningsmetoden;När trefasspänningsnivån är 660V, kan den ursprungliga trefasspänningen 380V deltaanslutningsmetod ändras till stjärnanslutningsmetod och dess effekt förblir oförändrad.Generellt är lågeffektsmotorer stjärnkopplade, medan högeffektsmotorer är deltaanslutna.
Vid märkspänning bör en deltakopplad motor användas.Om den ändras till en stjärnkopplad motor, tillhör den reducerad spänningsdrift, vilket resulterar i en minskning av motoreffekt och startström.Vid start av en högeffektsmotor (deltakopplingsmetod) är strömmen mycket hög.För att minska inverkan av startströmmen på linjen, används i allmänhet nedtrappning.En metod är att ändra den ursprungliga deltakopplingsmetoden till stjärnanslutningsmetod för start.Efter att stjärnanslutningsmetoden har startat konverteras den tillbaka till deltakopplingsmetod för drift.
Kopplingsschema för trefas asynkronmotor
Fysiskt diagram över överföringsledningar framåt och bakåt för trefasiga asynkronmotorer:
För att uppnå styrning framåt och bakåt av en motor kan två valfria faser av dess strömförsörjning justeras i förhållande till varandra (vi kallar det kommutering).Vanligtvis förblir V-fasen oförändrad, och U-fasen och W-fasen justeras i förhållande till varandra.För att säkerställa att motorns fasföljd kan bytas ut på ett tillförlitligt sätt när två kontaktorer verkar, bör kablaget vara konsekvent vid kontaktens övre port och fasen bör justeras vid kontaktorns nedre port.På grund av fassekvensbytet mellan de två faserna är det nödvändigt att säkerställa att de två KM-spolarna inte kan slås på samtidigt, annars kan allvarliga fas-till-fas-kortslutningsfel uppstå.Därför måste förregling antas.
Av säkerhetsskäl används ofta en dubbelförregling framåt och bakåt med knappförregling (mekanisk) och kontaktorförregling (elektrisk);Genom att använda knappförregling, även om framåt- och bakåtknapparna trycks ned samtidigt, kan de två kontaktorerna som används för fasjustering inte slås på samtidigt, vilket mekaniskt undviker fas-till-fas-kortslutningar.
Dessutom, på grund av förreglingen av de applicerade kontaktorerna, så länge som en av kontaktorerna är påslagen, kommer dess långa slutna kontakt inte att stängas.På detta sätt, vid tillämpning av mekanisk och elektrisk dubbellåsning, kan motorns strömförsörjningssystem inte ha fas-till-fas-kortslutningar, vilket effektivt skyddar motorn och undviker olyckor orsakade av fas-till-fas-kortslutningar under fasmodulering, vilket kan bränna kontaktor.
Posttid: 2023-07-07
